行業(yè)動(dòng)態(tài)
液壓系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無(wú)動(dòng)作的故障分析
液壓系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不正常屬于液壓系統(tǒng)的常見故障之一，而這一故障又有很多情況，系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無(wú)動(dòng)作就是其中之一，下面山東液壓系統(tǒng)小編就來(lái)分析一下其中的原因與消除辦法。
故障原因1.液壓缸結(jié)構(gòu)上的原因
a.活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，工作面積不足，故不能啟動(dòng);消除方法：端面上要加一條通油槽，使工作液體迅速流向活塞的工作端面。
b.具有緩沖裝置的缸筒上單向閥被活塞堵住;消除方法：缸筒的進(jìn)出油口位置應(yīng)與活塞端面錯(cuò)開。
故障原因2.活塞桿移動(dòng)“別勁”
a.缸筒與活塞，導(dǎo)向套與活塞桿配合間隙過(guò)小;消除方法：檢查配合間隙，并配研到規(guī)定值。
b.活塞桿與夾布膠木導(dǎo)向套之間的配合過(guò)小;消除方法：檢查配合間隙，修刮導(dǎo)向套孔，達(dá)到要求的配合間隙。
c.液壓缸裝配不良(如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺(tái)平行度差);消除方法：重新裝配與安裝，不合格零件應(yīng)更換。
故障原因3.液壓回路引起的原因
主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調(diào)速閥節(jié)流口調(diào)節(jié)過(guò)小或連通回油的換向閥未動(dòng);消除方法：檢查原因并消除。
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