新聞動(dòng)態(tài)
液壓缸空隙密封性的原理是在兩個(gè)個(gè)健身運(yùn)動(dòng)件中間會(huì)保存一點(diǎn)空隙，在空隙中造成的液體摩阻來(lái)避免泄漏。這類方式其實(shí)是有一定的缺點(diǎn)，就是說(shuō)只適用直徑和工作壓力都較小的液壓缸和活塞桿中間密封性，優(yōu)點(diǎn)以便提升這類密封性的效率會(huì)在活塞桿上給出幾個(gè)凹形，這種凹形會(huì)在產(chǎn)生內(nèi)泄露的那時(shí)候讓液壓油更改相對(duì)路徑或是斷開，在小槽體產(chǎn)生漩渦而造成摩擦阻力，因此使液壓油的泄露量少；另一方面是阻攔活塞桿中間線的偏位，進(jìn)而有益于維持相互配合空隙，確保潤(rùn)化實(shí)際效果，降低活塞桿與缸壁的損壞，提升空隙密封性特性。
液壓缸選用密封墊片部件來(lái)保持密封性功效，這類密封性一般全是組成種類具備二種液壓密封件的特性，工作中相互充分發(fā)揮具有密封性的功效。就拿格萊圈而言，這是由硫化橡膠O形密封環(huán)和聚四氟乙烯的格萊圈組成。工作中運(yùn)用o型硅膠圈優(yōu)良的延展性造成預(yù)和自潤(rùn)性，使其在液壓缸密封性中應(yīng)用的使用壽命更長(zhǎng)。
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